Школа создания доров по методике Бабулера

Санёк — Fri, 28 May 2010 13:13:49 +0000

Недавно увидел статью о том, что известный дорвейщик Jonn22 открывает школу по созданию так называемых "белых" доров, которые не банятся годами. Я почему-то сразу захотел записаться. Конечно раньше посещали мысли начать клепать доры (практически все об этом задумываются рано или поздно), но в этот раз решение было скорее интуитивным)) Про Jonn22 я уже не раз читал, но решил еще раз почитать отзывы на форумах. Большая часть отзывов была положительной, а все отрицательные отзывы были необоснованными. Что самое интересное, все мои друзья эту идею забраковали Все говорили, что мне там дадут базовые понятия, которые можно и так в интернете почитать и тем палить не будут. Но я уже обучался похожим образом HTML и CSS и мне понравилось)

В начале обучения дадут методичку с теоретической информацией. Курсы включают в себя:

Суть технологии
Почему гугл любит такие дорвеи
Почему не нужен текст
Как искать материалы для дорвеев
Как спамить такие дорвеи
Примеры дорвеев в гугле
Пример материалов для создания дорвея
Возможные проблемы и их решения
Бонусом идет генератор дорвеев для тех у кого его еще нет

В аську мне скинули примеры доров. Трафика немного, но доры старые. В принципе на серче Jonn22 говорил, что их особенность не в количестве трафика, а в их живучести. Можно постепенно клепать их и через некоторое время они будут приносить стабильный и главное пассивный заработок. Конечно, сначала нужно будет как следует потрудиться, но думаю оно того стоит.

У вас еще есть возможность попасть в школу создания доров Этот набор не единственный, поэтому не расстраивайтесь если нет возможности сейчас записаться. По окончанию обучения я напишу еще одну статью и уже расскажу чему научился. Возможно будут статьи и в процессе обучения, так что следите за обновлениями блога. Если вы заинтересовались, то можете прочитать более подробно на сайте Джона.

Моя цель: восстановление “классики” + эстафета

Санёк — Wed, 07 Oct 2009 21:31:16 +0000

Вообщем так получилось, что весной прошлого года я приобрел "нестареющую классику" - ВАЗ 2106 )) Классика, как оказалось, очень даже стареет Машинка была в плачевном состоянии. Не знаю за что, но я ее полюбил. Моя "шестерка" очень старая - ей уже 33 года! За это время у нее сложился свой характер. Как и все (ну или почти все) старики она очень капризна, любит внимание, но несмотря на свои года может проучить молодежь)) Те кто ездил на иномарках и на старых советских машинах возможно меня поймут. Иномарка это конечно круто. В ней чуствуешь себя уверенно, не нужно следить за температурой воды, давлением масла и регулировать подсос на каждом перекрестке)) Но после езды на стареньком авто, иномарки кажутся "мертвыми". Садишь за руль и ничего не чуствуешь - ни руля, который болтается как в воздухе, ни двигателя который почти неслышен, ни дороги под ногами. Вообщем в новых машинах нет души.

Как я уже говорил, машина была в ужасном состоянии.

Но я ее подлатал и сейчас она выглядит так

Я хочу ее полностью восстановить и подарить ей вторую жизнь. Так как я сейчас процентов на 98 живу за счет Интернета, то деньги на ремонт буду зарабатывать online. В данный момент восстановлена вся морда, пороги и пол в салоне, то есть 50% кузова. Осталось поработать над задней частью и убрать мелкие огрехи по всему кузову. Для этого нужно:

Разборка/сборка всей машины - 30000 тенге (200 баксов). За время владения этой машиной, я стал довольно неплохо в них разбираться (хотя раньше вообще не интересовался машинами) и могу собрать и разобрать ее сам, хотя на это уйдет больше времени. Тем не менее в список включу на всякий пожарный.
Ремонт всего кузова - 150000 тенге (1000 баксов). Сюда входит замена деталей кузова и круговая рихтовка (выправление вмятин)
Кузовные детали - 50000 тенге (~350 баксов). Новые детали по всем признакам делают из картона, а не из металла, потому будем спасать старые детали и только в крайнем случае покупать новые. Так что это сумма может уменьшиться.
Покраска - 80000 тенге (~530 баксов). Сумма не точная, так как зависит от многих факторов. Есть возможность, что красить будут знакомые друзей и здесь может тоже удасться сэкономить.
Детали салона и всякая мелочевка - 15000-25000 тенге (100-170 баксов). Тут дело не в деньгах, а в том где найти. С хромироваными деталями будет очень трудно - машин на разборе все меньше, хром встречается все реже.

Итого выходит: 200000 тенге или 2250 баксов. (ужос...) Впринципе это цена Golf2 90-х годов в хорошем состоянии. Но по сути даже в такой Гольф придется вкладываться, а потому он обойдется дороже.

Зарабатывать буду на сайтах MFS (made for sape), которые планирую делать на MemCMS и Wordpress. Также попробую себя в различных партнерках. Давно хотел попробовать собирать дорвейный трафик. Может дойдут руки до Liex и адалта (пока развития в этих направлениях нет, так как нет интереса и времени). Времени у меня до мая 2010 года. Может кому-то покажется, что накопить за такое время такую сумму не проблема, но это не совсем так. Та же машина отнимает много средств (вот в выходные поеду варить лонжерон - минус 100 баксов). А еще до НГ много дней рождений друзей и мой в том числе.

Ну и по случаю хочу запустить эстафету "Мое авто" От вас требуется выложить на своем блоге фотографию своей машины, мотоцикла, то есть того на чем вы в ездите. Естественно необходимо поставить ссылку на этот пост, чтобы все знали зачинщика сего безобразия Как обычно я не принуждаю вас ставить прямую ссылку на меня, можете ее спрятать от поисковиков. Передаю эстафету SeoBelle, Drakasmit, Kuzmas.

Все о SEO » Мои цели

Школа создания доров по методике Бабулера

Моя цель: восстановление “классики” + эстафета